پل تراش پیاده OEM

پل چوبی فولادی توضیحات:

 
معرفی پل چوبی فولاد:
 
پل فولادییک سیستم ساختاری بین پرتگاه ها و قوس ها است. این یک ساختار است که در آن یک ساختار پرتگاه بالا خم شده و یک ستون پایین تحت فشار با هم ادغام شده است.به خاطر اتصال سخت بین پرتو و ستوندر این حالت، به دلیل سفتی خم شدن ستون، پرتگاه تخلیه می شود. کل سیستم یک ساختار خم کننده فشرده سازی و همچنین یک ساختار فشار است.
 
با توجه به موقعیت مختلف کف پل، it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
 
ساختار ساختاری از پل چوبی سخت: گره اصلی، بریکینگ، سیستم عرشه پل، کف پل
 

 
 
(1)گره اصلی
 

این ساختار اصلی حمل است و بار عمودی را تحمل می کند.

تخته اصلی از آکورد بالا، آکورد پایین و میله شکم تشکیل شده است. میله شکم به میله قطبی و میله عمودی تقسیم می شود.

گره ها به گره های بزرگ و گره های کوچک تقسیم می شوند.

ارتفاع به فاصله بین گره ها اشاره دارد.

(2) محکم کردن

1طبقه بندی: اتصال طولی و اتصال افقی.
2. عملکرد: اتصال تخته اصلی، ساخت و ساز پهن پل را به یک ساختار فضایی پایدار تبدیل می کند که می تواند به انواع بار های جانبی مقاومت کند.
3سیستم اتصال طولی به سیستم اتصال طولی افقی بالا و سیستم اتصال طولی افقی پایین تقسیم می شود.عملکرد اصلی آن مقاومت در برابر بار افقی متقاطع است، بادی قطبی، نیروی تکان دهنده جانبی و نیروی گریز از مرکز که بر روی ساختار پهنای پل عمل می کنند. علاوه بر این، رشته پشتیبانی قطبی، کاهش طول آزاد خود را خارج از هواپیما.
4. اتصال متقاطع به قاب پل و پیوند متقاطع تقسیم می شود. عملکرد اصلی آن افزایش سفتی پیچ و خم گره فولاد است.به درستی تنظیم نیروی نابرابر از دو stringer اصلی یا دو لینک های طولی.
 
(3) سیستم عرشه پل
 
1ترکیب: پرتوی طولی، پرتوی طولی و اتصال بین پرتوی طولی.
 
2روش انتقال نیروی: بار اول بر روی پرتوی طولی و سپس از پرتوی طولی به پرتوی و سپس از پرتوی به تخته اصلی عمل می کند.
 
(4) عرشه پل
 
عرشه پل بخشی است که وسایل نقلیه و عابرین پیاده می توانند روی آن راه بروند. شکل عرشه شبیه به پل های چوبی استیل و پل های چوبی ترکیبی است.
 

مزیت های پل فولادی:

ساخت سریع: پل های چوبی فولادی می توانند در خارج از سایت ساخته شوند، که به ساخت سریعتر در مقایسه با سایر انواع پل ها امکان می دهد.اعضای انفرادی تخته می تواند در شرایط کنترل شده کارخانه ساخته شده است در حالی که آماده سازی سایت در حال انجام استاین روند ساخت و ساز سریع به حداقل رساندن اختلال در ترافیک کمک می کند و امکان تکمیل سریع تر پروژه را فراهم می کند.

نسبت قدرت به وزن بالا: فولاد نسبت قدرت به وزن برتر در مقایسه با سایر مواد پل رایج مانند بتن است.این بدان معنی است که پل های فولادی می توانند با استفاده از مواد کمتر به قدرت قابل توجهی دست یابند، که منجر به ساختارهای پل سبک تر می شود.

 
ویژگی های هندسی تخته اصلی:
 
اقتصاد، ساختار ساده، مناسب برای استاندارد سازی و آسان برای تولید و نصب.
 
 

استفاده ازپل چوبی فولاد:

پل های راه آهن: پل های چوبی فولادی برای کاربردهای راه آهن، از جمله سیستم های راه آهن استاندارد و سبک مناسب هستند.آنها می توانند بار سنگین قطارها را تحمل کنند و فضای لازم را برای خطوط راه آهن و زیرساخت های مرتبط فراهم کنند.

دسته بندی های اصلی تخته:
 
تراس مثلث: ساختار تراس مثلث ساده است، طراحی ثابت است، نصب و تولید آسان است.
 

 
داربست قطبی:
 
چندتا مشخصات بار
مشخصات زیادی و نیروی داخلی بزرگ از میله عمودی.
همه گره هاي بزرگي هستند.
 

 
تخته شکل K:
 
نیروی برش یک گره توسط دو میله قطبی که کوچک و کوتاه هستند تحمل می شود.
این میله دارای مشخصات بسیاری، گره های زیادی، تقاطع های کوتاه و بسیاری از تخته های متقاطع و اتصالات است. برای طول های کوچک و متوسط، ساختار پیچیده است.
برای امتداد های بزرگ، میله ها کوتاه، سبک و مناسب برای نصب و جدا کردن پل ها هستند.

 
 
 
با دو تنفس:
 
همان نیروی برش internode توسط دو میله قطبی که کوچک و کوتاه در بخش هستند، تحمل می شود.
این برای طول کشش بزرگ، کوتاه فشار می کند، که برای ثبات خم شدن مطلوب است.
بخش کوچکی از میله شیب دار باعث می شود تعداد پین های اتصال بر روی صفحه گره کمتر شود و تنظیم گره آسان است.

مزیت های پل فولادی:

طول کشش بزرگ
سرعت ساخت سریع
صرفه جویی در انرژی
ظاهر ساختمان زیبا
عملکرد زمین لرزه ای خوب
کاربرد گسترده
می تواند سفارشی شود

بررسي کل پل هاي فولادي ايورکراس