یک مطالعه نمونه ای از یک پرتوی جعبه فولادی

مقدمه

در پروژه های زیربنایی در مقیاس بزرگ، تخته های فولادی به دلیل خواص ساختاری عالی خود، از جمله توانایی مقاومت در برابر پیچ و خم، تحمل لحظات بالا، استفاده گسترده ای از آنها شده است.و ثبات را در طول زمان های طولانی حفظ می کندیکی از قابل توجه ترین پیاده سازی های چوب جعبه فولادی را می توان در ساختویادوکت میلواین مطالعه موردی، طراحی، مزیت های ساختاری، و ویژگی های آن را بررسی می کند.و تکنیک های ساختمانی مرتبط با استفاده از چوب های فولادی در ویادکت میلا.

نمای کلی از پل میلو

ویادوکت میلاو یک پل چند قطعه ای با کابل است که از دره رودخانه تارن عبور می کند. این پل رکورد بلندترین پل های پل در جهان را دارد، با بلندترین استخر به 343 متر (1,125 فوت)، بلندتر از برج ايفلمیشل ویرلوژو معمار بریتانیایینورمن فاستر، پل 2460 متر (8070 فوت) با هفت اسکله باریک امتداد دارد و بزرگراه A75 را از طریق دره عبور می دهد.

یکی از عناصر ساختاری تعریف کننده این پل، عرشه چوبی فولادی است که سطح جاده را پشتیبانی می کند.طراحی پل نیاز به یک عرشه سبک وزن و با این حال قوی برای انطباق با طول دراز و نیروهای اعمال شده توسط هر دو بار ترافیک و عوامل محیطی، مثل باد

طراحی و نقش ساختاری تخته های فولادی

عرشه ویادوکت میلاو یک گیره فولادی مستمر است که از یک بخش سوراخ مستطیل تشکیل شده است.درخشش جعبه قطعه بسته به دلیل توانایی مقاومت در برابر هر دو فشار پیچ و خم برای این برنامه ایده آل است، یک عامل حیاتی در طراحی امتداد های طولانی پل است.

عرشه چوب چوبی با عرض 32 متر و عمق 4.20 متر است که دو شبکه فولادی در طول آن ساخته شده است.طراحی شده برای بهینه سازی تعادل بین وزن و ظرفیت حملاین انتخاب یک بخش جعبه ای حفره ای تضمین می کند که پل تحت بارهای پویا از جمله باد و ترافیک پایدار بماند.و به حداقل رساندن مقدار انحراف تجربه شده توسط عرشه در طول طول دراز خود را.

یکی از مهمترین چالش ها در طراحی ویادوکت میلاو مدیریت نیروهای پیچ و تاب به دلیل طول و ارتفاع ساختار بود.سرعت باد در دره مي تونه به سطح بالايي برسه، ایجاد لحظات پیچ بزرگ در امتداد طول پل استفاده از یک چوب جعبه فولادی اجازه می دهد تا ساختار به طور موثر در برابر این نیروهای پیچ مقاومت کند،حفظ ثبات عرشه در سخت ترین شرایطدرخشش های قطعه باز، مانند درخشش های I یا H سنتی، بسیار بیشتر در معرض پیچیدگی قرار می گرفتند و سفتی لازم را برای چنین کاربردهایی فراهم نمی کردند.

ساخت و نصب عرشه چوبی جعبه فولادی

چوب های فولادی جعبه ای برای ویادوکت میلاو در خارج از سایت ساخته شده بودند، با بخش هایی که وزن آنها تا 600 تن متریک بود.که در آن گرد آمده بودند.فرآیند ساخت شامل کشش افقی بخش های عرشه به سمت اسکله ها با استفاده از جک های هیدرولیکی، یک فرآیند شناخته شده به عنوانپرتاب تدریجی.

This method allowed the project team to construct the bridge with minimal environmental disruption to the valley below and significantly reduced the time and cost associated with traditional bridge-building methodsانتخاب فولاد برای گیره های جعبه نیز تحت تأثیر توانایی این ماده در ساخت اشکال پیچیده با دقت بالا قرار گرفت.اجازه دادن به تیم طراحی برای دستیابی به خواص آیرودینامیکی لازم برای به حداقل رساندن مقاومت باد و لرزش.

مزایای ساختاری چوب های فولادی در ویادکت میلا

1. سفتی چرخش: یکی از مهمترین عوامل موفقیت در طراحی ویادوکت میلا، سفتی پیچشی است که توسط پرتوی جعبه فولادی فراهم می شود.بخش بسته از پرتو جعبه توزیع فشار تورسیون به طور یکساناین امر به ویژه برای ویادوکت میلاو مهم است.جایی که پل فاصله های طولانی بین پشتیبانی ها را طی می کند و در ارتفاع به نیروهای باد قابل توجهی در معرض قرار دارد..
2. نسبت وزن به قدرت: طراحی چوبی باکس فولادی، نسبت وزن به قدرت مطلوب را ارائه می دهد، که برای به حداقل رساندن بار مرده در حالی که حداکثر ظرفیت حمل را افزایش می دهد، ضروری است.ماهیت سبک وزن حامل جعبه فولادی باعث کاهش جرم کلی عرشه پل می شود، کاهش خواسته ها در مورد اسکله ها و پایه ها، که به نوبه خود اجازه می دهد تا یک طراحی باریک و زیبایی شناختی باشد.
3. کارایی ساختاری: بیام های جعبه فولادی باعث افزایش کارایی ساختاری می شوند، زیرا بخش حفره ای اجازه می دهد تا در درجه بالایی از سفتی با استفاده از مواد حداقل باشد.بخش بسته جعبه نیز باعث افزایش لحظه ای بی حرکت، بهبود توانایی لرزه در مقاومت در برابر خم شدن و انحراف تحت بار ترافیک.
4. آیرودینامیک: شکل صاف شده ی گیره ی جعبه ی فولادی، در ترکیب با بخش توخالی آن، عملکرد آیرودینامیکی را بهبود می بخشد.نيروهاي بادي که بر روي عرشه پل عمل مي کنند به آرامي از سطح عبور مي کنند، کاهش ارتعاشات ناشی از باد و حرکات جانبی که در غیر این صورت می تواند یکپارچگی ساختاری پل را به خطر بیندازد.

درس های آموخته شده و کاربردهای گسترده تر

استفاده از تخته های فولادی در ویادوکت میلاو به عنوان یک مثال برجسته از چگونگی راه حل های ساختاری نوآورانه می تواند نیازهای چالش های مهندسی پیچیده را برآورده کند.موفقیت این پروژه اهمیت مقاومت در برابر پیچ و تاب را نشان می دهد، بهره وری مواد و ملاحظات هواپیمایی در هنگام طراحی پل های مقیاس بزرگ.

فراتر از ساخت پل، چوب های جعبه فولادی در ساختمان های بلند، پلتفرم های دریایی و سقف های بزرگ،زمانی که نیروهای پیچ و فشار و الزامات تحمل بار نیاز به استفاده از تکه های قطعه بسته دارند.طراحی ویادوکت میلاو همچنین مزایای تکنیک های پیش ساخته و پرتاب تدریجی را نشان می دهد.که امروزه به طور معمول در ساخت پل های بزرگ و سایر پروژه های بزرگ زیرساخت استفاده می شود..

ويدوکت ميلاو به عنوان يک معجزه مهندسي است که با استفاده نوآورانه از تخته هاي فولادي ساخته شدهمحلول مقاوم به پیچ و تاب قادر به امتداد مسافت های وسیعدر سال های اخیر، بیم جعبه فولادی ثابت کرده است که یک ابزار ضروری در ساخت پل های مدرن است. The success of this project highlights the role that advanced structural design and materials science play in creating infrastructure that is not only functional but also visually stunning and environmentally efficient.