پل فولاد چيست؟

پل استیلیک سازه پل موقت یا نیمه دائمی است که معمولاً به سرعت از اجزای فولادی (مانند ستون های لوله فولادی، تخته های فولادی ساختاری، پانل های بیلی و غیره) جمع آوری می شود.به طور گسترده ای در ساخت و ساز مهندسی استفاده می شود، مسیرهای دسترسی موقت، تعمیرات اضطراری و سناریوهای کمک های اضطراری.

ساختار پل چوبی فولاد

1. طراحی ماژولار
   در درجه اول از اجزای استاندارد استفاده می کند (به عنوان مثال، پنل های پل بیلی، ستون های لوله فولادی، پرتوهای فولادی شکل H، کانکتورها) ، که امکان مونتاژ سریع، جداسازی و استفاده مجدد را فراهم می کند.
2. انواع پایه

• موسس پايپ هاي فولادي:متداول ترین. سنگ ها با استفاده از چکش های ارتعاش / رانندگان سنگ، با بالای متصل به کلاه سنگ یا کلاه خم شده به خاک رانده می شوند.
• پوشش موقت انباراز کلاه های بتنی + تپه های گروهی در مناطقی با شرایط بد خاک استفاده می کند.

• محورهای اصلی:پانل های بیلی، چوب های فولادی ساخته شده (به عنوان مثال، چوب های I دوگانه) ، چوب های فولادی جعبه ساخته شده.
• سقف:صفحه های ضد لغزش فولادی، پانل های بتنی یا سقف چوبی

سناریوهای کاربرد معمول پل های فولادی

1. ساخت و ساز مهندسی

• ساخت پل های دسترسی از طریق رودخانه ها / دره ها (به عنوان مثال، پروژه های برق آبی، ساخت راه آهن / بزرگراه).
• کانال های حمل و نقل مواد برای حفره های عمیق پایه.

• تعویض اضطراری پل های آسیب دیده (به عنوان مثال، پس از سیل/زلزله).
• پل های پیاده موقت برای رویدادهای بزرگ

• پلتفرم های پشتیبانی برای نصب خط لوله یا مونتاژ تجهیزات.
• لنگرگاه های موقت.

نکات کلیدی طراحی (از جمله استانداردهای بار)

طراحی پل های فولادی باید با:AASHTO LRFD(بخش ساختارهای موقت) یاکد های محلی(به عنوان مثال، استانداردهای DOT دولتی). ملاحظات اصلی شامل:

1. بار طراحی

2ترکیب بار (AASHTO LRFD برای ساختارهای موقت)

• حالت محدودیت قدرت:
  1.25×DL+1.75×LL+0.5×(بادها/حمل جریان) 1.25×DL+1.75 ×LL+0.5 × ((بادها/حمل جریان)
  (توجه: فاکتور بار فعال می تواند برای ساختارهای موقت در هر کد به 1.5 ∼ 1.6 کاهش یابد.)
• حالت محدوده ثبات:
  بررسی سرنگون شدن / لغزیدن پایه های تپه (جمع بندی: DL + باد + بار جریان).

3اصول طراحی ویژه

• عوامل ایمنی کاهش یافته:فشارهای مجاز ممکن است افزایش یابد (به عنوان مثال، فولاد: 0.9Fy0.9فايدر مقابل 0.6Fy0.6فايبرای سازه های دائمی).
• کنترل خستگی:بررسی دامنه تنش در سوراخ پین پانل بیلی / اتصال بولت (بهماشین خستگی AASHTOمدل).
• محدوده ی تغییر شکل:
• انحراف گره ≤L/300(L = طول طول)
• جابجایی افقی در بالای انبار ≤25 میلی متر(ضمان ایمنی ترافیک)

وسایل ساختمانی

1. تحقیقات ژئوتکنولوژیک
   برای جلوگیری از قرار گرفتن (به ویژه در مناطق خاک نرم) از قبل لایه های حامل را برای تپه ها شناسایی کنید.
2. تکنیک های ساخت و ساز سریع

• بلند کردن کل پل های بیلی؛ اتصال بلوک های فولادی به سبک بلوک.
• موقعیت گیری سنگ های هدایت شده توسط GPS؛ حرکت چکش لرزه (>30 سنگ در روز).

• نصب شبکه های حفاظت از سقوط، علائم محدودیت بار (به عنوان مثال،MAX 50t، سرعت 10km/h)
• به طور منظم روی قرار گرفتن توده ها و تغییر شکل پرتو نظارت کنید (کل ایستگاه ها/سنسورها).

پرونده کلاسيک: پل بيلي

• ساختار:ستون های لوله های فولادی + داربست های بیلی (تعداد های تک / دو / سه گانه).
• تنظیمات طول کشش:پهنای استاندارد: 915m (یک پهنای واحد) ؛ پهنای بزرگ تا 3045m (نیاز به تخته های تقویت شده است).
• ظرفیت حمل:يک پل بيلي 12 متري مي تونهبار کامیون HS20(~320 kN در کل).

منترای طراحی:
پايه هاي امنيتي، داربست هاي قوي، اتصال قابل اعتماد، بررسي كامل
️محاسبه های ساده برای سقف های موقت کافی است، اما مفاصل حیاتی (پایه به بیم، پین های بیلی) نیاز به طراحی دقیق دارند!

مرجع کد

1. استانداردهای ایالات متحده:

• مشخصات طراحی پل AASHTO LRFD(بخش ساختارهای موقت)
• ASCE 37-14: بارهای طراحی بر روی سازه ها در طول ساخت

• JTG D64: مشخصات طراحی پل های فولادی بزرگراه
• JT/T 728: ساخت پل های فولادی راه بزرگ