چین EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD. اخبار شرکت

پل بزرگ رودخانه تاؤر در G228 در بینژو یک پروژه زیربنایی قابل توجه است. این بخش مهمی از شبکه حمل و نقل است و نشان دهنده دستاوردهای مهندسی پیشرفته است.   مشخصات اصلی پل های چوبی ترکیبی   این پل دارای طول چشمگیر 4334 متر است. طول اصلی آن به 338 متر می رسد. این پل یک ساختار ترکیبی است.پل اصلی به عنوان یک پل 128 + 338 + 128 متر هیبرید - داربست مستمر محکم - قاب طراحی شده است.   ساخت و سازپل داربست مرکب   فرآیند ساخت این پل پر از چالش های فنی بود. برای بسته شدن پل، گره جعبه فولادی بخش بسته شدن 127 متر طول دارد.با عرض واحد 12.5 متر و وزن 1200 تن با توجه به عدم تجربه داخلی در بلند کردن در داخل چنین چوب های بلند فولادی،و با توجه به محیط پیچیده اطراف محل پل و باد های شدید مکرر، تیم ساختمانی برنامه ریزی دقیق را از پیش انجام دادند. آنها چندین شبیه سازی روی میز شن انجام دادند.آنها زماني را انتخاب کردند که سرعت جريان جزر و مد در حداقل خود بود و از 10این تیم همچنین زنجیره لنگر کشتی را برای دستیابی به موقعیت دقیق تنظیم کرد.   علاوه بر این، آنها از یک ماشین هوشمند و یکپارچه برای آویزان کردن و بلند کردن که خودشان توسعه داده بودند استفاده کردند تا هشت جک ۳۵۰ تن را برای بلند کردن همزمان با سرعت ۶ متر در ساعت کنترل کنند.پرسنل محل عملیات را در زمان واقعی از طریق داده هایی مانند سرعت بلند کردن و فشار روغن جک ها نظارت می کردند.، اطمینان حاصل شود که هر ضربه بلند در محدوده خطای بیشتر یا کمتر از 5 درصد است، که بسته شدن دقیق گره جعبه فولادی را تضمین می کند.   اهمیت و تاثیر پل های چوبی ترکیبی   هنگامی که این پل تکمیل شد، تاثیر گسترده ای داشته است. این پل به طور قابل توجهی زمان سفر را از ۹۰ دقیقه به ۵ دقیقه برای مسافران عبور از رودخانه تاؤر کاهش داده است.این امر به شدت باعث افزایش بهره وری حمل و نقل در منطقه شده است..   پروژه G228 در Binzhou که این پل بخشی از آن است، یک بزرگراه ساحلی با کیفیت بالا است که عملکرد دفاع ساحلی و توسعه ساحلی را ترکیب می کند.تکمیل این پل باعث بهبود ساختار شبکه جاده ای در ساحلی شمالی بینژو شده استاین یک تضمین حمل و نقل قوی برای توسعه مناطق بوهای ریم و حوضه رودخانه زرد فراهم می کند و به توسعه با کیفیت بالای دلتا رودخانه زرد کمک می کند.

تاریخچه توسعه و چشم انداز آینده پل استیل باکس چیست؟ پل های چوبی فولادیبه عنوان یک شکل ساختاری مهم در زمینه مهندسی پل های مدرن، با یک تاریخچه توسعه پر از پیشرفت های تکنولوژیکی و نوآوری ظهور کرده است.   ریشه های اولیه و کاربرد های اولیه مفهوم پل چوبي با جعبه فولادي را مي توان از اواسط قرن بيستم آغاز کردتقاضا برای ساختارهای پل های کارآمد و پایدار برای حمایت از توسعه سریع زیرساخت های حمل و نقل در حال افزایش استاولین پل های چوبی فولادی در طراحی نسبتاً ساده بودند. آنها عمدتاً برای پل های متوسط استفاده می شدند، که به طور معمول بین 50 تا 150 متر است.این پل های اولیه از تکنیک های ساخت فولاد و روش های ساخت ساده استفاده می کردندبه عنوان مثال، گیره های اولیه جعبه های فولادی اغلب از صفحات فولادی رول شده ساخته می شدند که سپس به صورت نسبتاً ساده به هم جوش داده می شدند.   پیشرفت های تکنولوژیکی و گسترش در اسپانیا با گذشت زمان، پیشرفت های تکنولوژیکی به طور قابل توجهی بر توسعه پل های چوبی فولادی تاثیر گذاشت.توسعه فولاد های با قدرت بالا باعث شد که پل های چوبی فولادی با فاصله طولانی تر ساخته شوند.مهندسان اکنون می توانند پل هایی را با پهنای بزرگتر طراحی کنند، که تا ۳۰۰ متر یا بیشتر می رسند. تکنیک های ساخت و ساز نیز تکامل یافته است. استفاده از بخش های ساخته شده از قبل رایج تر شده است.این قطعات در کارخانه ها تحت شرایط کنترل شده تولید می شدند و سپس برای مونتاژ به محل ساخت و ساز منتقل می شدنداین روش کیفیت اجزای پل را بهبود بخشید و زمان ساخت در محل را کاهش داد. یکی دیگر از پیشرفت های مهم، معرفی عرشه های ارتوتروپ در پل های چوبی استیل بود. عرشه ارتوتروپ، متشکل از یک صفحه فلزی نازک که توسط دنده ها سفت شده است،يه سيستم حمل بار موثرتر فراهم کرداین بارها را به طور مساوی تر در سطح پل توزیع می کند و به پل امکان می دهد بار ترافیک سنگین تر را حمل کند.این نوآوری یک گام بزرگ در توسعه پل های چوبی فولادی بود، باعث می شود آنها برای ترافیک حجم بالا و برنامه های طولانی مدت مناسب تر باشند.   گسترش جهانی سلاح های هسته ای و نمونه های قابل توجه در اواخر قرن بیستم و اوایل قرن بیست و یکم، پل های چوبی فولادی در سراسر جهان گسترش یافت. به عنوان مثال در آسیا،کشورهایی مانند چین و ژاپن پل های متعدد با جعبه های فولادی ساخته اندپل رودخانه ی یانگسی سوتونگ در چین که در سال ۲۰۰۸ تکمیل شد، یک مثال قابل توجه است.اين يکي از بلندترين پل هاي داراي کابل با جعبه فولاديدر اروپا، پل نورماندی در فرانسه، که در سال 1995 افتتاح شد، همچنین دارای یک ساختار چوبی بزرگ استیل با طول 856 متر است.این پل ها نه تنها مهارت های مهندسی کشورهای مربوطه را نشان دادند بلکه همچنین استانداردهای جدیدی را برای طراحی و ساخت پل های چوبی فولادی تعیین کردند.   چشم انداز توسعه آینده نظارت و نگهداری هوشمند سیستم های نظارت هوشمند در پل های چوبی فولادی بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. سنسورها بر روی ساختار پل نصب می شوند تا به طور مداوم وضعیت آن را از جمله سطوح استرس،لرزشاین داده های زمان واقعی در پیش بینی مشکلات احتمالی و برنامه ریزی تعمیرات به موقع کمک می کند، در نتیجه طول عمر پل را افزایش می دهد و ایمنی آن را تضمین می کند. در نتیجه، پل چوبی فولادی از آغاز های متواضعانه خود راه طولانی را طی کرده است و با نوآوری های تکنولوژیکی مداوم و تمرکز بر پایداری، آینده آن امیدوار کننده به نظر می رسد،با پتانسیل برای تغییر بیشتر زمینه مهندسی پل. طراحی پایدار و سبز در آینده، تمرکز بر طراحی پایدار و سبز خواهد بود. مهندسان به دنبال استفاده از مواد بازیافت شده و سازگار با محیط زیست در ساخت پل های چوبی استیل هستند.علاوه بر این، روش های ساخت و ساز انرژی کارآمد برای کاهش اثرات کربن در طول فرآیند ساخت و ساز توسعه داده خواهد شد. به عنوان مثال،انواع جدیدی از پوشش هایی که سازگارتر با محیط زیست هستند و عمر طولانی تری دارند، می توانند برای محافظت از فولاد در برابر خوردگی استفاده شوند.. مواد پیشرفته و فن آوری های ساختمانی توسعه مواد پیشرفته به تکامل پل های چوبی فولادی ادامه خواهد داد. فولادهای بسیار قوی با خواص مکانیکی بهتر ممکن است معرفی شوند.اجازه می دهد تا حتی برای پل های طولانی تر با استفاده از مواد کاهش یافتهتکنولوژی چاپ سه بعدی نیز ممکن است در آینده نقش داشته باشد و تولید اجزای پل پیچیده را با دقت بالا و کاهش ضایعات امکان پذیر کند.

یک پل ساده فولادی چند فاصلاتی، ویوکاناندا ستو بر روی رودخانه هوگلی در کلکته، هند   پل ویویکانند سیتو پل معروف کلکته است. اين يه دستگاه بسيار ساده استپل تراشطراحی تراس، قدرت لازم برای تحمل بارهای اعمال شده توسط ترافیک، از جمله وسایل نقلیه سنگین و پیاده ها را فراهم می کند.ساختار چند قطب، بار را در یک منطقه بزرگتر توزیع می کند و برای عبور از رودخانه هوگلی مناسب تر است.این تکه ها به طور معمول از اعضای فولادی تشکیل شده اند که به صورت مثلث متصل می شوند. این هندسه مثلث در انتقال بار بسیار پایدار و کارآمد است.   1اهمیت برای حمل و نقل   ترافیک خودرو: نقش مهمی در شبکه حمل و نقل کلکته دارد. این امکان را برای حرکت بدون مشکل تعداد زیادی از وسایل نقلیه از جمله اتوبوس ها، کامیون ها و اتومبیل های خصوصی فراهم می کند.بین بخش های مختلف شهر که توسط رودخانه هوگلی جدا شده انداین امر به کاهش ترافیک در مناطق دیگر کمک می کند و انتقال کارآمد کالاها و مردم را امکان پذیر می کند. حرکت پیاده ها: معمولاً در این پل نیز برای پیاده روی نیز وجود دارد. این امکان را برای مردم فراهم می کند تا از رودخانه پیاده عبور کنند و دسترسی به محل کار، موسسات آموزشی،و مناطق تفریحی در هر دو طرف رودخانه.   2ساخت و ساز و تاریخ   ساخت این پل یک کار مهندسی پیچیده است. نیاز به برنامه ریزی و اجرای دقیق دارد.پایه پل باید به گونه ای طراحی شود که بتواند به نیروی جریان رودخانه و بار بالای سازه مقاومت کنداحتمالاً تخته های فولادی خارج از محل ساخته شده و سپس با استفاده از جرثقیل های سنگین و سایر تجهیزات ساختمانی در محل جمع آوری شده اند.   در طول سال ها ، این پل شاهد تحولات تاریخی و فرهنگی قابل توجهی در شهر بوده است. این پل بخشی جدایی ناپذیر از رشد کلکته بوده و به عنوان نماد اتصال عمل کرده است.   3نگهداری و چالش ها   خوردگی: با توجه به موقعیت آن در کنار رودخانه، اجزای فولادی تکه ها مستعد خوردگی هستند. آب و هوای مرطوب و وجود آب می تواند باعث زنگ زدن فولاد شود.که می تواند ساختار را در طول زمان تضعیف کندفعالیت های نگهداری منظم مانند رنگ آمیزی، بررسی جوش ها و مفاصل و استفاده از روکش های ضد خوردگی برای اطمینان از طول عمر پل ضروری است.   بار ترافیک: با افزایش جمعیت و ترافیک در کلکته، پل باید حمل و نقل سنگین تر از آن باشد که شاید در اصل برای آن طراحی شده باشد.این نیاز به نظارت مداوم بر یکپارچگی ساختاری برای شناسایی هر گونه نشانه از فشار بیش از حد یا خستگی در اعضای truss.   چالش های مربوط به رودخانه ها: ویژگی های جریان رودخانه Hooghly می تواند با گذشت زمان به دلیل عوامل مانند رسوب و فعالیت های خرگوش تغییر کند.این تغییرات می تواند بر پایداری پایه ها و ستون های پل تأثیر بگذارد، که نیاز به ارزیابی مجدد دوره ای و تغییرات احتمالی دارد.

درپل بیلی، یک پل فولادی ماژولار کلاسیک، به دلیل ارزش نظامی استثنایی و کاربردهای گسترده غیرنظامی، جایگاه مهمی در تاریخ مهندسی پل ها دارد.اختراع شده توسط مهندس بریتانیایی دونالد بیلی، این پل به طور کامل فلسفه مهندسی " سادگی زیبایی است" را تجسم می کند.   I. اجزای اصلی پل بیلی سیستم قطعات استاندارد، متمایزترین ویژگی پل بیلی است. گیره های اصلی از واحدهای چوبی فولادی با قدرت بالا ساخته شده اند که هر کدام طول 3 متر و طول 1 متر دارند.عرض 5 متر، با مفاصل پین متصل شده است. درخشش های متقاطع، ساخته شده از I-beam، در فواصل ثابت برای اطمینان از توزیع مساوی بار قرار دارند. سیستم عرشه از شبکه فولادی یا تخته های چوبی استفاده می کند،تعادل ظرفیت ترافیک و وزن خوداز پین ها و بولت های استاندارد برای اتصال استفاده می شود، که امکان مونتاژ و جدا کردن سریع را فراهم می کند. این طراحی ماژولار انعطاف پذیری و مقیاس پذیری استثنایی را به پل بیلی می دهد.   ۲. تکامل تکنولوژیکی پل بیلی از مدل های اولیه MkI تا مدل های MkIII، پل بیلی تحت بهینه سازی و ارتقاء مداوم قرار گرفته است.تغییر از فولاد معمولی به فولاد آلیاژ با قدرت بالا به طور قابل توجهی ظرفیت حمل را بهبود بخشیده استاز نظر ساختاری، پیشرفت در اتصالات مشترک و طرح های تراس ثبات کلی را تقویت کرده است. از نظر تکنیک های ساختمانی،تجهیزات و روش های تخصصی ساخت پل ها توسعه یافته است.، بهبود بیشتر کارایی و ایمنی.   III. کاربرد نظامی و غیرنظامی در طول جنگ جهانی دوم، پل بیلی نقش مهمی در لجستیک نظامی ایفا کرد و امکان استفاده سریع در مناطق مختلف را فراهم کرد.مانند پل های شناور و سازه های چند دامنهدر دوران پس از جنگ، پل بیلی به طور گسترده ای برای استفاده غیرنظامی استفاده شد، به عنوان سازه های موقت یا دائمی در کمک به بلایای طبیعی، توسعه روستایی و پروژه های زیربنایی.بهره وری از هزینه و آسان نصب آن را به یک انتخاب ترجیح داده شده در مناطق دور افتاده و یا منابع محدود.   IV. میراث مهندسی و چشم انداز آینده اصول طراحی پل بیلی بر سیستم های پل ماژولار مدرن تاثیر گذاشته است، که بر سادگی، کارایی و سازگاری تاکید دارد.مواد پیشرفته ای مانند کامپوزیت ها و فولادهای با عملکرد بالا برای افزایش ظرفیت های آن مورد بررسی قرار می گیرند.نوآوری های اتوماسیون و رباتیک نیز در فرآیندهای ساخت و ساز آن ادغام می شوند و راه را برای سیستم های پل ماژولار هوشمندانه تر و انعطاف پذیر تر فراهم می کنند.

در مسیر احیای روستایی، تنها با ارتقای موثر و منظم پروژه های حفاظت از زندگی جاده ای روستایی، از بین بردن تدریجی خطرات ایمنی جاده،و با قرار دادن کمربند ایمنی به جاده می توانیم به طور کامل امنیت مسافرت مردم را تضمین کنیم. به تازگي خبر خوشي رسيد، جاده روستايي منطقه چونگ مينگ شهر چنجيا در شانگهاي نصب شدمحافظ موج، این ابتکار برنده روستایی ها قدردانی کرده اند، می توان گفت که انتظار می رود.   سیستم رودخانه چونگ مینگ توسعه یافته است، جاده های بیشتری در کنار رودخانه وجود دارد، بسیاری از جاده ها در نزدیکی رودخانه بدون محافظ هستند، خطرات ایمنی خاصی برای پیاده ها و وسایل نقلیه وجود دارد، امسال،شهر چنجیا در حال انجام کار عملی برای خصوصی، تمرکز خود را بر روی نصب محافظ ضد تصادف برای جاده رودخانه ای خواهد گذاشت، به منظور کاهش وقوع حوادث، به طوری که مردم سفر ایمن تر کنند.همه ي پيرمردها و بچه ها افتادندبه خصوص افراد مسن که به طور تصادفی در خندق کنار خود سقوط می کنند.محافظهمه خیلی خوشحال بودند. "یک روستایی در شهر چنجیا گفت.   می توان گفت کهمحافظ موجو به عنوان ارتش پیشرو در حفاظت از ایمنی جاده های روستایی شناخته شده است. من معتقدم که تحت حفاظت آنها، جاده های روستایی به جاده های خوشبختی و رفاه روستایی تبدیل می شوند.که مردم را به آینده ای بهتر هدایت می کند! فابريکه گاردينگ هاي ضد تصادف بزرگراه، محصولات گاردينگ هاي ضد تصادف بزرگراه با کيفيت خوب از چين بخر

چگونه می توان حساسیت به خوردگی پل های فولادی را کاهش داد؟ پوشش های محافظ رنگ: استفاده از رنگ با کیفیت بالا یک روش رایج و مقرون به صرفه است. رنگ به عنوان یک مانع بین فولاد و محیط بیرونی عمل می کند.جلوگیری از ورود رطوبت و عوامل خوردنی به سطح فولاداز چندین لایه رنگ می توان استفاده کرد که هر لایه یک هدف خاص مانند چسبندگی، مهار خوردگی و مقاومت در برابر آب و هوا دارد.رنگ های مبتنی بر اپوکسی اغلب به دلیل چسبندگی عالی و مقاومت در برابر مواد شیمیایی استفاده می شوند. گالوانیزه کردن: این شامل پوشش فولاد با یک لایه روی است. روی بیشتر از فولاد واکنش نشان می دهد و به عنوان یک آنود قربانی عمل می کند. در حضور مواد خوردنی، روی ابتدا خوردگی می کند،حفاظت از فولاد زیربناییگالوانیزاسیون گرم یک فرآیند گسترده ای است که در آن اجزای فولادی در یک حمام از روی ذوب شده غوطه ور می شوند. این یک پوشش ضخیم و پایدار را فراهم می کند که می تواند محافظت طولانی مدت را ارائه دهد،به خصوص برای قطعات فولادی کوچک تا متوسط. حفاظت کاتودیک حفاظت کاتودیک از جریان تاثیرگذار: در این سیستم از یک منبع برق مستقیم خارجی برای تأمین جریان مستقیم به ساختار فولادی استفاده می شود. جریان تنظیم می شود تا سطح فولادی به یک کاتود تبدیل شود.جلوگیری از فرآیند اکسیداسیون (تخلیه)آنودها، که معمولا از مواد مانند تیتانیوم یا گرافیت ساخته شده اند، در الکترولیت (مانند آب یا خاک در اطراف پایه پل) قرار می گیرند و به منبع برق متصل می شوند.اين روش براي پل هاي بزرگ فولادي موثر است، به خصوص آنهایی که در محیط های دریایی یا بسیار خوردنی هستند. حفاظت کاتودیک از آنود قربانی: شبیه به اصل گالوانیزاسیون، این روش از یک فلز واکنش پذیرتر (مانند منیزیم، روی یا آلومینیوم) به عنوان آنود قربانی استفاده می کند.آنود به طور الکتریکی به ساختار فولادی پل متصل استبه عنوان آنود خوردگی، آن را به حفاظت از فولاد با تامین الکترون و جلوگیری از فولاد از خوردگی فراهم می کند.این یک روش منفعل و نسبتا بدون نگهداری برای مناطق کوچکتر یا اجزای پل است. طراحی و تخلیه مناسب تهویه ی کافی: طراحی پل برای تهویه مناسب می تواند به کاهش رطوبت در اطراف اعضای فولادی کمک کند. به عنوان مثال در قسمت های بسته از تخته،مثل زیر عرشه پل یا در اعضای جعبه شکل، سوراخ های تهویه را می توان برای اجازه گردش هوا نصب کرد. این کمک می کند تا هر گونه رطوبت را که ممکن است تجمع یابد خشک کند و احتمال خوردگی را کاهش دهد. سیستم های تخلیه: نصب سیستم های تخلیه موثر بر روی پل بسیار مهم است. آب باران و سایر مایعات را می توان از لوله ها و لوله های پایین برای هدایت آب باران و مایعات دیگر از سازه فولادی استفاده کرد. به عنوان مثال، در عرشه پل،یک سیستم تخلیه آب به خوبی طراحی شده می تواند مانع از جمع شدن آب و نفوذ به سازه تراس شود، به حداقل رساندن قرار گرفتن فولاد در معرض رطوبت انتخاب مواد و آلیاژ فولاد های مقاوم در برابر آب و هوا: این یک نوع فولاد است که در صورت قرار گرفتن در معرض جو، یک لایه زنگ محافظ بر روی سطح آن ایجاد می کند. لایه زنگ چسبنده است و به عنوان یک مانع در برابر خوردگی بیشتر عمل می کند.فولادی که در برابر آب و هوا مقاومت می کند حاوی عناصر آلیاژ مانند مس است.، کروم و نیکل. آنها یک گزینه خوب برای پل های فولادی در محیط های خاصی هستند که شرایط خوردگی بیش از حد شدید نیستند. فولاد ضد زنگ: فولاد ضد زنگ دارای محتوای بالای کروم است که یک فیلم اکسید منفعل را در سطح تشکیل می دهد و از فولاد در برابر خوردگی محافظت می کند.آنها می توانند برای اجزای مهم پل فولادی استفاده شوند یا در مناطقی با فشار خوردگی بالا، مانند نقاط اتصال یا مناطقی که در معرض مناطق اسپلش در محیط دریایی قرار دارند.

ساخت پل روسکی با چندین چالش مواجه بود، از جمله: شرایط سخت آب و هوایی1: تغییرات شدید در دمای هوا: دمای محل ساخت و ساز بین -31 تا 37 درجه سانتیگراد بود. چنین طیف گسترده ای از دمای انتخاب و استفاده از مواد ساختمانی را دشوار می کرد.مواد مورد نیاز برای حفظ قدرت و ثبات خود در شرایط بسیار سرد و گرم، که نیاز به پردازش مواد خاص و تکنیک های ساخت و ساز برای اطمینان از دوام پل داشت. باد های شدید: این منطقه اغلب با سرعت تا 36 متر در ثانیه مواجه می شود. باد های قوی نه تنها بر روند ساخت و ساز مانند نصب اجزای پل تأثیر می گذارد،اما همچنین الزامات بالاتری را برای طراحی مقاومت باد از ساختار پل برای اطمینان از ایمنی و ثبات پل تحت بار های باد قوی مطرح می کند. طوفان و امواج: موج هاي طوفاني با امواج 6 متري به مشکلات ساخت و ساز اضافه شده است.این شرایط انجام ساخت پایه های زیر آب و نصب پل های پل در محیط دریایی را چالش برانگیز می کرد، نیاز به تجهیزات و فن آوری های ساختمانی خاص برای مقاومت در برابر ضربه امواج و اطمینان از دقت و ثبات ساخت و ساز. یخ ضخیم در زمستان: لایه یخی در زمستان می تواند به ضخامت 70 سانتی متر برسد. برخورد با یخ ضخیم در طول دوره ساخت و ساز اقدامات اضافی را برای اطمینان از پیشرفت طبیعی ساخت و ساز نیاز داشت.مانند استفاده از تجهیزات خاص شکستن یخ و اتخاذ فن آوری های ضد یخ برای ساختار پل برای جلوگیری از آسیب ناشی از یخ. شرایط جغرافیایی پیچیده: آب های عمیق: محل ساخت در تنگه شرق بوفرس واقع شده بود، جایی که آب عمیق بود. ساخت پایه های پل در آب عمیق یک کار پیچیده و چالش برانگیز بود.نیاز به تکنیک ها و تجهیزات پیشرفته ساخت و ساز زیر آب، مانند استفاده از پایه های سنگ و تکنیک های خاص ریختن بتن زیر آب برای اطمینان از ثبات و ظرفیت برداشت پایه ها. زمین های ناپایدار زیر دریا: زمین های زیر دریا در منطقه ساخت و ساز پایدار نبود که باعث افزایش دشواری ساخت پایه شد.تیم ساخت و ساز نیاز به انجام بررسی های زمین شناسی دقیق و اتخاذ روش های مناسب درمان پایه برای انطباق با شرایط پیچیده بستر دریا و اطمینان از ثبات پل. مشکلات فنی در ساختار پل: مدت زمان طولانی: با طول مرکزی 1104 متر، اطمینان از ثبات ساختاری و قدرت پل طولی یک چالش بزرگ بود.طراحی و ساخت امتداد اصلی نیاز به روش های پیشرفته تجزیه و تحلیل ساختاری و محاسبه داشت، و همچنین استفاده از مواد با قدرت بالا و فن آوری های ساخت و ساز پیشرفته برای اطمینان از اینکه پل می تواند بار های مختلف را در طول دوره خدمات خود تحمل کند. ستون های بلند: این پل دارای ستون های شکل A با ارتفاع 320،9 متر بود که بسیار بالا بود. ساخت چنین ستون های بلند نیاز به کنترل دقیق دقت و ثبات ساخت و ساز داشت.همچنین استفاده از قالب های صعود ویژه و تجهیزات ساختمانی برای اطمینان از کیفیت و ایمنی ساخت ستون. محدودیت های لجستیکی و زمانی: برنامه ساخت و ساز تنگ: این پل برای برگزاری نشست همکاری اقتصادی آسیا و اقیانوس آرام در سال ۲۰۱۲ ساخته شد، بنابراین دوره ساخت و ساز بسیار محدود بود.تکمیل چنین پروژه بزرگی در یک زمان محدود نیاز به مدیریت پروژه کارآمد دارد، سازمان مناسب ساخت و ساز و هماهنگی منابع مختلف ساخت و ساز برای اطمینان از پیشرفت پروژه. تدارکات و تامین مواد: محل ساخت و ساز در یک منطقه نسبتاً دور افتاده قرار داشت و حمل و نقل و تأمین مواد و تجهیزات ساخت و ساز دشوار بود.تامین مواد به موقع و عملکرد عادی تجهیزات ساختمانی یک چالش بزرگ برای پروژه ساختمانی بود.

طولانی ترین پل سرپوشیده در جهان پل روسکی در ولادیووستوک روسیه است. اطلاعات اساسی: پل روسکی دارای طول کل 3100 متر و یک قطر مرکزی 1104 متر است.آن را به جزیره روسکی و بخش های شبه جزیره موراویو-امورسکی از شهر در سراسر تنگه بوفروس شرقی متصل می کند.. پیشینه ساختمانی: در اصل برای خدمت به کنفرانس همکاری اقتصادی آسیا و اقیانوسیه 2012 که در محوطه دانشگاه فدرال شرق دور در جزیره روسکی برگزار شد ، ساخته شد. طراحی و ساختار: این پل دارای دومین ستون بلند در جهان پس از ویادوکت میلو است. طراحی پل توسط چندین عامل تعیین شد، از جمله به حداقل رساندن فاصله ساحل به ساحل 1،460 متر و عمق کانال قابل حمل تا 50 متراین منطقه همچنین دارای شرایط آب و هوایی شدید است، با دمای متفاوت از 31 تا 37 درجه سانتیگراد، طوفان با بادهای تا 36 متر در ثانیه، امواج تا 6 متر ارتفاع،و در زمستان یخ هایی که تا 70 سانتی متر ضخامت دارند.. اهمیت: تکمیل پل روسکی یک دستاورد قابل توجه در ساخت پل است.تضمین ترافیک بدون مشکل در تمام طول سال بین سرزمین اصلی و جزیره، اما همچنین قابلیت های مهندسی پیشرفته روسیه و سطح توسعه زیرساخت ها را نشان می دهد1   پل روسکی در ولادیووستوک، روسیه، نه تنها طولانی ترین پل کابلی در جهان است بلکه دارای چندین ویژگی معماری قابل توجه است: ستون های بلند: این پل دارای دو ستون بسیار بلند به شکل A است که به ارتفاع 320.9 متر می رسد.این ارتفاع پس از پل میلا در فرانسه دوم است و باعث می شود که پل در چشم انداز غالب باشدشکل A پل ها نه تنها یک انتخاب زیبایی است بلکه همچنین ثبات ساختاری عالی را فراهم می کند، که به آنها امکان می دهد به نیروهای مختلف که بر روی پل عمل می کنند، مقاومت کنند.مثل وزن عرشه، تنش کابل ها، و باد های قوی در منطقه1. فاصله های چشمگیر: با فاصله مرکزی ۱۱۰۴ متر، این یک شاهکار مهندسی واقعی است. این فاصله طولانی اجازه عبور بدون مانع کشتی ها را در زیر، با فاصله ۷۰ متر از سطح آب فراهم می کند.طول طول نیز نیاز به استفاده از تعداد زیادی از کابل های با قدرت بالا برای حمایت از عرشهدر مجموع، 130 کابل وجود دارد که طولانی ترین آن به 483 متر می رسد. این کابل ها در نقاط مختلف به ستون ها و عرشه متصل می شوند.توزیع مساوی بار و اطمینان از ثبات پل12. طراحی منحصر به فرد عرشه: عرشه پل به صورت کاربردی و زیبایی شناختی طراحی شده است. آن از ترکیبی از فولاد و بتن ساخته شده است و وزن کل آن 23000 تن است. عرشه 29 است.عرض 5 متر، فراهم کردن چهار خط برای ترافیک (دو خط در هر جهت) ، اجازه می دهد تا جریان ترافیک بدون مشکل باشد. طراحی عرشه همچنین شرایط آب و هوایی محلی را در نظر می گیرد،مانند بادهاى تند، طوفان ها و تغییرات دما. شکل آیرودینامیک: ساختار کلی پل دارای یک برش قطعی هواپیمایی است. این طراحی به پل کمک می کند تا در برابر باد های قوی و بار های باد در منطقه مقاومت کند.کاهش تاثیر باد بر ثبات پلشکل آیرودینامیک نیز جذابیت بصری پل را افزایش می دهد و آن را از نزدیک و دور به یک منظره زیبا تبدیل می کند. تکنیک های ساخت و ساز پیشرفته: ساخت پل روسکی شامل استفاده از تکنیک ها و فن آوری های پیشرفته بود. به عنوان مثال، قالب های خودکش در ساخت ستون ها استفاده شد،که امکان ساخت کارآمد و دقیق را فراهم می کندکابل ها و گره اصلی به طور همزمان نصب شده اند، اطمینان از تراز و تنش مناسب کابل ها. مواد ماندگار: برای اطمینان از دوام پل در محیط زیست دریایی خشن، از مواد با کیفیت بالا استفاده شد.کابل ها با پلی اتیلن با چگالی بالا پوشش داده شده اند تا از آنها در برابر اشعه ماوراء بنفش و خوردگی محافظت شوداستفاده از بتن پیش فشار در عرشه و سایر قسمت های پل نیز دوام و قدرت آن را افزایش می دهد   پل روسکی، واقع در ولادیووستوک، روسیه، یک معجزه مهندسی فوق العاده است.   اطلاعات اساسی: این یکی از چشمگیرترین پل های کابل دار در جهان است. با طول کل 3100 متر و طول مرکزی 1104 متر. این پل جزایر روسکی و بخش های شبه جزیره موراویو-امورسکی شهر را از طریق تنگه بوفروس شرقی متصل می کند.   طراحی و ساختار: این پل دارای ستون های بسیار بلند است. با ارتفاع 320،9 متر، این ستون های شکل A در میان بلندترین پل های جهان قرار دارند.ستون ها ثبات ساختاری بسیار خوبی دارند و برای مقاومت در برابر شرایط سخت محلی طراحی شده اند. این پل دارای ۱۳۰ کابل است که به ستون ها و عرشه متصل می شوند. این کابل های قوی به توزیع بار و حمایت از عرشه عظیم کمک می کنند. این عرشه برای حمل و نقل سنگین طراحی شده است و از ترکیبی از فولاد و بتن ساخته شده است. عرض آن 29.5 متر است و چهار خط را برای ترافیک فراهم می کند.   اهمیت: پل روسکی برای خدمات به نیازهای مهم حمل و نقل ساخته شده است. این پل یک پیوند حیاتی بین سرزمین اصلی و جزیره روسکی را فراهم می کند و توسعه منطقه را تسهیل می کند. این پل همچنین نمادی از توانایی های مهندسی پیشرفته روسیه و توسعه زیرساخت ها است. این پل به یک نشانه نمادین ولادیووستوک تبدیل شده است و گردشگران را از سراسر جهان جذب می کند. ساخت پل یک کار بزرگ بود که به فن آوری های پیشرفته و تخصص نیاز داشت.این نشان دهنده توانایی روسیه در انجام پروژه های بزرگ زیرساخت و غلبه بر چالش های مهندسی پیچیده است.  

  به عنوان یک شکل مهم از ساختار ساختمان، ساختار فولاد دارای مزایای بسیاری است و به طور گسترده ای در بسیاری از زمینه ها استفاده می شود.   در زمینه صنعتی، ساختار فولاد اولین انتخاب برای ساختمان هایی مانند کارخانه ها و انبارها است.ویژگی های آن از قدرت بالا و پهنای بزرگ می تواند تقاضای فضای در تولید صنعتی را برآورده کندتجهیزات مکانیکی بزرگ می توانند به صورت آزاد در کارخانه های ساختاری فولاد قرار گیرند.ساخت سریع سازه فولاد همچنین می تواند زمان ساخت پروژه های صنعتی را کاهش دهد و شرکت ها را قادر سازد تا در اسرع وقت تولید کنند..   در ساختمان های تجاری، سازه های فولادی نیز درخشان می درخشند. ساختمان های اداری، مراکز خرید و مکان های دیگر اغلب سازه های فولادی را برای دستیابی به طرح های معماری منحصر به فرد استفاده می کنند.ساختارهای فولادی می توانند فضاهای باز داخلی ایجاد کنند و محیط راحتی برای فعالیت های تجاری فراهم کنندعلاوه بر این، عملکرد زمین لرزه ای خوب آن همچنین تضمین ایمنی برای مکان های تجاری پرجمعیت را فراهم می کند.   در ساخت پل ها، سازه های فولادی نقش غیرقابل جایگزینی ای دارند.پل های ساختاری فولادی به دلیل قابلیت تحمل قوی و عمر طولانی آنها انتخاب ایده آل می شوند.پل های ساختاری فولادی می توانند با شرایط پیچیده مختلف و نیازهای ترافیک سازگار شوند و در طول ساخت آنها تأثیر کمتری بر محیط اطراف دارند.   علاوه بر این، ساختمان های بزرگ عمومی مانند استادیوم ها و مراکز کنوانسیون نیز به طور گسترده از سازه های فولادی استفاده می کنند.این ساختمان ها نیاز به فضاهای گسترده ای دارند تا تعداد زیادی از مخاطبان و نمایشگاه ها را جای دهند.و ساختارهای فولادی فقط این نیاز را برآورده می کنند. شکل زیبا آن می تواند یک فضای مدرن را به شهر اضافه کند.   در برخی از زمینه های خاص، مانند پتروشیمی و مهندسی دریایی، سازه های فولادی نیز جایگاه مهمی دارند.ساختارهای فولادی می توانند در برابر خوردگی و نیروهای خارجی مختلف مقاومت کنند تا عملکرد ایمن و پایدار امکانات را تضمین کنند.   به طور خلاصه، با عملکرد عالی خود، سازه های فولادی چشم انداز گسترده ای در بسیاری از زمینه ها مانند صنعت، تجارت، حمل و نقل و ساختمان های عمومی دارند.با پیشرفت مداوم تکنولوژی، ساختارهای فولادی نقش بیشتری در زمینه های بیشتری خواهند داشت و محیط زندگی و کار بهتری برای بشریت ایجاد می کنند.

مرحله طراحی و برنامه ریزی طراحی دقیق: اطمینان حاصل کنید که طراحی سازه فولاد با قوانین ساختمان و الزامات استفاده از آن، از جمله ظرفیت حمل، عملکرد لرزه ای، درجه آتش و غیره مطابقت دارد.طراحی باید کاربردهای ویژه ساختمان های صنعتی را در نظر بگیرد.، مانند نیاز به فضای و ساختار برای نصب تجهیزات و ذخیره سازی کالاها. طرح معقول: برنامه ریزی منطقه بندی عملکردی داخل ساختمان و ارتباط با امکانات اطراف برای اطمینان از راحتی ساخت و ساز و استفاده در آینده.کانال های حمل و نقل و نصب قطعات ساختاری فولادی را در نظر بگیرید. انتخاب و تهیه مواد فولاد با کیفیت بالا: فولاد با کیفیت بالا را انتخاب کنید که با استانداردهای ملی و الزامات پروژه مطابقت داشته باشد تا از قدرت، سختی و مقاومت در برابر خوردگی آن اطمینان حاصل شود.انجام بازرسی های دقیق بر کیفیت فولاداز جمله تجزیه و تحلیل ترکیب شیمیایی و آزمایش خواص مکانیکی. مواد اتصال: قطعات اتصال مناسب مانند بولت ها و مواد جوش را انتخاب کنید تا اطمینان حاصل شود که اتصال محکم و قابل اعتماد است.کیفیت مواد اتصال باید با فولاد مطابقت داشته باشد تا ثبات کل ساختار را تضمین کند. III. مرحله آماده سازی ساخت آماده سازی محل ساختمانی: محل ساختمانی را تمیز کنید تا اطمینان حاصل شود که مسطح و محکم است و شرایط تخلیه خوب دارد. فضای کافی برای تجهیزات و وسایل نقلیه ساختمانی بزرگ فراهم کنید. ساخت پایه: اطمینان از محکم بودن و دقت پایه ساختاری فولادی. اندازه، قدرت و عمق دفن پایه باید با الزامات طراحی مطابقت داشته باشد.و باید بازرسی های کیفیت دقیق انجام شود.. ساخت پیش ساخته قطعات: ساخت پیش ساخته قطعات ساختاری فولادی در کارخانه برای اطمینان از دقت ابعاد و کیفیت قطعات.باید کنترل کیفیت دقیق انجام شود.، از جمله کیفیت جوش و درمان سطح. IV. مرحله فرآیند ساخت ترتیب نصب: ایجاد یک ترتیب نصب منطقی برای اطمینان از اینکه فرآیند نصب سازه فولادی ایمن و کارآمد است.بايد از پايه شروع بشه و مرحله به مرحله نصب بشهدر عین حال، به اتصال و تثبیت بین هر جزء توجه کنید. کیفیت جوش: جوش یک پیوند کلیدی در ساخت سازه های فولادی است. کیفیت جوش باید با الزامات مشخصات مطابقت داشته باشد.جوشگران باید دارای مدارک و مهارت های مناسب باشند.، و کنترل دقیق فرآیند جوش و بازرسی کیفیت باید انجام شود. اتصال بولت: اتصال بولت نیز یکی از روش های اتصال رایج برای سازه های فولادی است.قدرت و گشتاور محکم کردن پیچ ها با الزامات طراحی مطابقت دارد. در طول فرآیند نصب، توجه به اقدامات ضد گشودن بولت ها. اقدامات ایمنی: در طول فرآیند ساخت و ساز، به طور دقیق از مقررات ایمنی عمل پیروی کنید و اقدامات ایمنی موثر مانند استفاده از کمربند ایمنی و قرار دادن شبکه های ایمنی را انجام دهید.تضمین امنیت شخصی پرسنل ساختمانی. V. مرحله بازرسی کیفیت و پذیرش بازرسی فرآیند: در طول فرآیند ساخت، بازرسی های منظم کیفیت باید انجام شود، از جمله بازرسی ابعاد قطعات، کیفیت جوش، اتصال بولت و غیره.مشکلات را به موقع اصلاح کنید تا کیفیت ساخت را تضمین کنید. پذیرش اتمام: پس از اتمام ساخت و ساز، باید یک پذیرش کامل تکمیل انجام شود. محتوای پذیرش شامل ثبات کلی، ظرفیت حمل،مقاومت در برابر آتش و سایر جنبه های ساختارفقط ساختمان های صنعتی ساختاری فولادی که از پذیرش عبور می کنند می توانند استفاده شوند.   فابريکه ساخت سد فولادي، از چين محصولات ساخت سد فولادي با کيفيت خوب بخر چین EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD. اطلاعات تماس