logo
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
persian
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
نقل قول
محصولات
اخبار
خونه > اخبار >
اخبار شرکت در مورد اولين پل تراشيده اي در جهان - پل بزرگ رودخانه تاور
حوادث
تماس ها
تماس ها: Miss. Libby Chen
حالا تماس بگیرید
به ما ایمیل بزنید

اولين پل تراشيده اي در جهان - پل بزرگ رودخانه تاور

2024-12-30
Latest company news about اولين پل تراشيده اي در جهان - پل بزرگ رودخانه تاور

آخرین اخبار شرکت اولين پل تراشيده اي در جهان - پل بزرگ رودخانه تاور  0

پل بزرگ رودخانه تاؤر در G228 در بینژو یک پروژه زیربنایی قابل توجه است. این بخش مهمی از شبکه حمل و نقل است و نشان دهنده دستاوردهای مهندسی پیشرفته است.

 

مشخصات اصلی پل های چوبی ترکیبی

 

این پل دارای طول چشمگیر 4334 متر است. طول اصلی آن به 338 متر می رسد. این پل یک ساختار ترکیبی است.پل اصلی به عنوان یک پل 128 + 338 + 128 متر هیبرید - داربست مستمر محکم - قاب طراحی شده است.

 

ساخت و سازپل داربست مرکب

 

فرآیند ساخت این پل پر از چالش های فنی بود. برای بسته شدن پل، گره جعبه فولادی بخش بسته شدن 127 متر طول دارد.با عرض واحد 12.5 متر و وزن 1200 تن با توجه به عدم تجربه داخلی در بلند کردن در داخل چنین چوب های بلند فولادی،و با توجه به محیط پیچیده اطراف محل پل و باد های شدید مکرر، تیم ساختمانی برنامه ریزی دقیق را از پیش انجام دادند. آنها چندین شبیه سازی روی میز شن انجام دادند.آنها زماني را انتخاب کردند که سرعت جريان جزر و مد در حداقل خود بود و از 10این تیم همچنین زنجیره لنگر کشتی را برای دستیابی به موقعیت دقیق تنظیم کرد.

 

علاوه بر این، آنها از یک ماشین هوشمند و یکپارچه برای آویزان کردن و بلند کردن که خودشان توسعه داده بودند استفاده کردند تا هشت جک ۳۵۰ تن را برای بلند کردن همزمان با سرعت ۶ متر در ساعت کنترل کنند.پرسنل محل عملیات را در زمان واقعی از طریق داده هایی مانند سرعت بلند کردن و فشار روغن جک ها نظارت می کردند.، اطمینان حاصل شود که هر ضربه بلند در محدوده خطای بیشتر یا کمتر از 5 درصد است، که بسته شدن دقیق گره جعبه فولادی را تضمین می کند.

 

اهمیت و تاثیر پل های چوبی ترکیبی

 

هنگامی که این پل تکمیل شد، تاثیر گسترده ای داشته است. این پل به طور قابل توجهی زمان سفر را از ۹۰ دقیقه به ۵ دقیقه برای مسافران عبور از رودخانه تاؤر کاهش داده است.این امر به شدت باعث افزایش بهره وری حمل و نقل در منطقه شده است..

 

پروژه G228 در Binzhou که این پل بخشی از آن است، یک بزرگراه ساحلی با کیفیت بالا است که عملکرد دفاع ساحلی و توسعه ساحلی را ترکیب می کند.تکمیل این پل باعث بهبود ساختار شبکه جاده ای در ساحلی شمالی بینژو شده استاین یک تضمین حمل و نقل قوی برای توسعه مناطق بوهای ریم و حوضه رودخانه زرد فراهم می کند و به توسعه با کیفیت بالای دلتا رودخانه زرد کمک می کند.