پل های چوبی فولادیبه عنوان یک شکل ساختاری مهم در زمینه مهندسی پل های مدرن، با یک تاریخچه توسعه پر از پیشرفت های تکنولوژیکی و نوآوری ظهور کرده است.
مفهوم پل چوبي با جعبه فولادي را مي توان از اواسط قرن بيستم آغاز کردتقاضا برای ساختارهای پل های کارآمد و پایدار برای حمایت از توسعه سریع زیرساخت های حمل و نقل در حال افزایش استاولین پل های چوبی فولادی در طراحی نسبتاً ساده بودند. آنها عمدتاً برای پل های متوسط استفاده می شدند، که به طور معمول بین 50 تا 150 متر است.این پل های اولیه از تکنیک های ساخت فولاد و روش های ساخت ساده استفاده می کردندبه عنوان مثال، گیره های اولیه جعبه های فولادی اغلب از صفحات فولادی رول شده ساخته می شدند که سپس به صورت نسبتاً ساده به هم جوش داده می شدند.
با گذشت زمان، پیشرفت های تکنولوژیکی به طور قابل توجهی بر توسعه پل های چوبی فولادی تاثیر گذاشت.توسعه فولاد های با قدرت بالا باعث شد که پل های چوبی فولادی با فاصله طولانی تر ساخته شوند.مهندسان اکنون می توانند پل هایی را با پهنای بزرگتر طراحی کنند، که تا ۳۰۰ متر یا بیشتر می رسند. تکنیک های ساخت و ساز نیز تکامل یافته است. استفاده از بخش های ساخته شده از قبل رایج تر شده است.این قطعات در کارخانه ها تحت شرایط کنترل شده تولید می شدند و سپس برای مونتاژ به محل ساخت و ساز منتقل می شدنداین روش کیفیت اجزای پل را بهبود بخشید و زمان ساخت در محل را کاهش داد.
یکی دیگر از پیشرفت های مهم، معرفی عرشه های ارتوتروپ در پل های چوبی استیل بود. عرشه ارتوتروپ، متشکل از یک صفحه فلزی نازک که توسط دنده ها سفت شده است،يه سيستم حمل بار موثرتر فراهم کرداین بارها را به طور مساوی تر در سطح پل توزیع می کند و به پل امکان می دهد بار ترافیک سنگین تر را حمل کند.این نوآوری یک گام بزرگ در توسعه پل های چوبی فولادی بود، باعث می شود آنها برای ترافیک حجم بالا و برنامه های طولانی مدت مناسب تر باشند.
در اواخر قرن بیستم و اوایل قرن بیست و یکم، پل های چوبی فولادی در سراسر جهان گسترش یافت. به عنوان مثال در آسیا،کشورهایی مانند چین و ژاپن پل های متعدد با جعبه های فولادی ساخته اندپل رودخانه ی یانگسی سوتونگ در چین که در سال ۲۰۰۸ تکمیل شد، یک مثال قابل توجه است.اين يکي از بلندترين پل هاي داراي کابل با جعبه فولاديدر اروپا، پل نورماندی در فرانسه، که در سال 1995 افتتاح شد، همچنین دارای یک ساختار چوبی بزرگ استیل با طول 856 متر است.این پل ها نه تنها مهارت های مهندسی کشورهای مربوطه را نشان دادند بلکه همچنین استانداردهای جدیدی را برای طراحی و ساخت پل های چوبی فولادی تعیین کردند.
سیستم های نظارت هوشمند در پل های چوبی فولادی بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. سنسورها بر روی ساختار پل نصب می شوند تا به طور مداوم وضعیت آن را از جمله سطوح استرس،لرزشاین داده های زمان واقعی در پیش بینی مشکلات احتمالی و برنامه ریزی تعمیرات به موقع کمک می کند، در نتیجه طول عمر پل را افزایش می دهد و ایمنی آن را تضمین می کند.
در نتیجه، پل چوبی فولادی از آغاز های متواضعانه خود راه طولانی را طی کرده است و با نوآوری های تکنولوژیکی مداوم و تمرکز بر پایداری، آینده آن امیدوار کننده به نظر می رسد،با پتانسیل برای تغییر بیشتر زمینه مهندسی پل.
در آینده، تمرکز بر طراحی پایدار و سبز خواهد بود. مهندسان به دنبال استفاده از مواد بازیافت شده و سازگار با محیط زیست در ساخت پل های چوبی استیل هستند.علاوه بر این، روش های ساخت و ساز انرژی کارآمد برای کاهش اثرات کربن در طول فرآیند ساخت و ساز توسعه داده خواهد شد. به عنوان مثال،انواع جدیدی از پوشش هایی که سازگارتر با محیط زیست هستند و عمر طولانی تری دارند، می توانند برای محافظت از فولاد در برابر خوردگی استفاده شوند..
توسعه مواد پیشرفته به تکامل پل های چوبی فولادی ادامه خواهد داد. فولادهای بسیار قوی با خواص مکانیکی بهتر ممکن است معرفی شوند.اجازه می دهد تا حتی برای پل های طولانی تر با استفاده از مواد کاهش یافتهتکنولوژی چاپ سه بعدی نیز ممکن است در آینده نقش داشته باشد و تولید اجزای پل پیچیده را با دقت بالا و کاهش ضایعات امکان پذیر کند.