پل بزرگراه فولادی با تخته کامپوزیت

پل چوبی کامپوزیتتوضیحات:

پل چوبی ساختگی مناسب برای ساخت پل بزرگراه

Cپل داربست مخالفgبه یک پل چوبی ساختاری ترکیبی اشاره دارد که اجزای فولادی مانند چوب های صفحه فولادی، چوب های جعبه فولادی را ترکیب می کند.چوب های فولادی و اعضای بتن مسلح برای کار با هم با استفاده از اتصال کننده های برش.

پل چوبی کامپوزیت نیز یک نوع از ساختارهای مونتاژ پل است.که بخش ضلع عمودی پل را از پانل پل (پلاک بال) از طریق مفصل افقی طولی جدا می کند، به طوری که بخش کلی از یک تخته واحد تبدیل به بخش ترکیبی از صفحه و دنده می شود. در طول ساخت و ساز، دنده های تخته در ابتدا نصب می شوند،پانل های از پیش ساخته شده نصب می شوند (گاهی اوقات با پانل های کمی خم شده برای حفظ میله های فولادی)، و در نهایت بخشی از بتن در داخل مفاصل یا همراه با پنل ها قرار می گیرد تا کل ساختار را تشکیل دهد.

در گذشته، پل چوبی ساده مورد استفاده قرار می گرفت، اما در سال های اخیر به پل چوبی مستمر، پل کابلی، پل معلق،پل های قوس بسته و سایر سیستم های پیچیده.

تصویر زیر مقایسه نمودارهای تنش بین پرتو T پیش ساخته و پرتو کامپوزیت را در دو مرحله نشان می دهد: عمل دائمی Mg و عمل متغیر Mp.

بر اساس مواد مورد استفاده در صفحات و دنده های چوبی کامپوزیت، چوبی کامپوزیت به چوبی کامپوزیت بتنی و چوبی کامپوزیت بتنی فولادی تقسیم می شود.تخته های بتنی کامپوزیت با ریختن بتن در محل در مفاصل یا با یک تخته پیش ساخته از کف پل یکپارچه می شوند- داربست های کامپوزیت فولادی- بتنی از داربست های فولادی در ضلع های داربست و سلاخ های بتن مسلح در پانل های پل ساخته شده اند.که با یکدیگر از طریق کلیدهای برش (همچنین به عنوان کانکتورها شناخته می شوند) برای شرکت در نیروی ساختاری ترکیب می شوند.

2ویژگی های ساختاری پل چوبی کامپوزیت

انتقال انعطاف پذیر برش

تقویت قطری، اگر قابل اعتماد باشد، همچنین می تواند در اشکال دیگر مانند بولت های پوشانده استفاده شود.

انتقال برش باید به فلنج بالایی از پرتوی فولادی و به میله فولادی پنل پل جوش داده شود.

بخش یک بخش ترکیبی است.

سفتی بخش برای کاهش مقدار فولاد افزایش می یابد.

تحت اثر بار فعال، سر و صدا کمتر از تمام پل های چوبی استیل است.

آسان برای تنظیم شیب و بالا بردن خارجی.

به منظور اطمینان از نیروی مشترک نردبان فولادی و صفحه جاده بتن مسلح،یک دستگاه قابل اعتماد انتقال برش باید برای انتقال نیروی برش مرحله ای از پرتو در تغییر شکل خم شده نصب شود..

انتقال برش سفت

از فولاد کوتاه استفاده کنید، مانند فولاد کانال، فولاد زاویه ای.

شکل ساختاری پل های چوبی کامپوزیت:

پل داربست پلیکهای کامپوزیت

برای پل های گره های کامپوزیت متوسط و کوچک، به منظور کاهش هزینه های تولید و نصب،معمولاً از تخته های فولادی با بخش I استفاده می کنند که به عنوان پل های تخته های تراکیب شناخته می شوند.

تکه های فولادی پل های پلیکهای مرکب می توانند از فولاد قطعه ای یا تکه های فولادی جوش شده ساخته شوند.

این می تواند یک بخش چوب فولادی نامتقارن را برای کاهش اندازه فلنج چوب فولادی بالایی که به پانل پل بتن متصل است، اتخاذ کند.

پل چوب جعبه ای کامپوزیت

پل چوبی کامپوزیتی نوع جعبه دارای سفتی پیچشی بالاتر و ثبات بیشتری نسبت به پل کامپوزیتی I-section دارد.

افزایش ظرفیت عبور، حل مشکل عدم وجود فضای خالی کافی در زیر پل و جلوگیری از قطع ترافیک در طول ساخت.

قبل از بتن گذاری کف پل، بتن می تواند بر روی صفحه پایینی گیره جعبه فولادی در منطقه لحظه خم منفی ریخته شود که نه تنها می تواند نقش مقاومت فشاری را ایفا کند،اما همچنین بهبود پایداری از صفحه پایین جعبه استیل تابلو و صفحه وب.

پل تراش مرکب

از سازه فولادی به جای تخته فولادی جامد استفاده می شود و با پانل پل بتنی ترکیب می شود.

نفوذ و زیبایی بهتر داره.

ارتفاع پرتگاه معمولاً بزرگتر از پل پرتگاه شکم جامد است و طراحی مفصل پیچیده تر است ،به خصوص الزامات بالا برای ساخت مفصل اتصال پانل پل و صفحه وب.

پل ساختگی با قاب سفت

تخته های کامپوزیت فولاد- بتن با ستون های بتنی یا ستون های کامپوزیت تقویت می شوند.

فضای بزرگ زیر پل، شکل زیبا، هموار بودن کف پل در مقایسه با پل چوبی ساده، عملکرد لرزه ای آن بالاتر است.و هیچ تصادفی از پرتو سقوط نخواهد شد..

مشکل کلیدی که باید در طراحی و ساخت حل شود، اطمینان از این است که بار کف پل به طور موثر به اسکله منتقل می شود، به ویژه ساختار مفصل چوبی.

پرتگاه های فولادی عمدتا در پرتگاه های کامپوزیت تحت تنش قرار می گیرند. برای پل های پرتگاه کامپوزیت فولادی- بتنی کوچک و متوسط، صفحات فولادی به طور کلی به پرتگاه های فولادی I شکل (I شکل) جوش داده می شوند.برای اینکه نقش فولاد را به طور کامل بازی کنند، گره های فولادی شکل I اغلب از تقاطع نامتقارن با فلنج های پایین گسترده استفاده می کنند.شکل برش متقاطع گره جعبه فولادی بسته یا باز بیشتر استفاده می شود، بنابراین آن را همچنین در جعبه چوبی کامپوزیت نامیده می شود. چوب های کامپوزیت شکل جعبه دارای سفتی چرخش بالا هستند، که به ویژه برای پل های منحنی مناسب است،و بیشتر آنها به عنوان ساختارهای پیوسته در جهت پل طراحی شده اند.

در مقایسه با تخته بتنی ساده، می تواند اندازه بخش قطعه را کاهش دهد و بار مرده ساختار را کاهش دهد و عمل زلزله را کاهش دهد.

پانل های پل بتن تقویت شده که توسط تخته های فولادی پشتیبانی می شوند، علاوه بر چرخش طولی خم شده توسط فلج بالای تخته کامپوزیت و تخته فولادی.آن را نیز تحمل نیروهای داخلی در جهت پل متقاطع ناشی از بار محلی به عنوان پانل پلپانل پل معمولاً دو شکل از تخته های بتنی ریخته شده و تخته های بتنی پیش ساخته را اتخاذ می کند و سطح پایین پانل پل می تواند به شکل مستقیم یا منحنی طراحی شود.

کلید برش بر روی سطح بالای صفحه فلنج بر روی تخته فولادی پایه برای کار مشترک تخته فولادی و پانل پل بتنی است.عملکرد اصلی پیوند برش این است که به مقاومت در برابر نیروی برش طولی در رابط بین نرده فولادی و پانل پل بتنی، و مقاومت در برابر لغزش نسبی. انواع زیادی از کلیدهای برش استفاده می شود. در حال حاضر "کد طراحی پل های ساختاری فولادی بزرگراه" (JTG D64) ، کلیدهای برش ناخن جوش،کلیدهای برش فولادی کانال و اتصال صفحه سوراخ شده پذیرفته شده است، همانطور که در زیر نشان داده شده است، که در میان آنها کلید های برش ناخن جوش شده به طور گسترده ای استفاده می شود.

ویژگی های محاسباتی از پرتو های کامپوزیت:

استفاده مستقیم از تخته های فولادی برای حمایت از قالب سازی و بتن

در مرحله اول، بخش اول بار مرده (از جمله تخته های فولادی، قالب سازی، بتن و وزن تجهیزات ساختمانی آنها) فقط توسط تخته های فولادی تحمل می شود.

در مرحله دوم، بخش دوم بار مرده (از جمله لایه پیاده روی عرشه پل، لایه ضد آب،سطح جاده) و بار زنده توسط بخش کلی متشکل از تخته های بتن مسلح و تخته های فولادی تحمل می شود، و در نهایت برای بررسی قدرت بخش قطب مرکب قرار می گیرند.

ساخت داربست: بخش کلی از پرتگاه بر روی هم قرار داده شده تمام بارها را تحمل می کند و فشار بخش باید بر اساس بخش کلی پرتگاه بر روی هم قرار داده شده محاسبه شود.

ویژگی های پل های چوبی کامپوزیت:

دوام و طول عمر: پل های چوبی کامپوزیت برای دوام و عمر طولانی طراحی شده اند.

انعطاف پذیری طراحی: پل های چوبی کامپوزیت انعطاف پذیری طراحی را ارائه می دهند و به مهندسان اجازه می دهند پیکربندی های مختلف پل را ایجاد کنند و نیازهای خاص پروژه را برآورده کنند.

استفاده از پل چوبی کامپوزیت:پل بزرگراه و پل راه آهن

بازسازی و تعویض پل های موجود: پل های چوبی ترکیبی برای بازسازی یا تعویض پل های قدیمی یا خراب شده استفاده می شوند.آنها راه حل سبک وزن و با دوام را ارائه می دهند، اجازه می دهد تا بازسازی و یا جایگزینی ساختارهای پل های موجود در حالی که به حداقل رساندن تاثیر بر جریان ترافیک.

پل های راه آهن: پل های چوبی کامپوزیت در ساخت پل های راه آهن کاربرد دارند. آنها برای سیستم های راه آهن سبک و سنگین استفاده می شوند.چوب های کامپوزیت دارای ظرفیت حمل بسیار خوبی هستند، دوام و مقاومت در برابر ارتعاش، باعث می شود آنها برای زیرساخت های راه آهن مناسب باشند.

مزایا از پل چوبی کامپوزیت:

به خاطر قدرت میله فولادی، وزن کم، آسان برای راه اندازی.

در مقایسه با پل های بتنی، بار مرده سبک است، که به ویژه برای پل های طولی مهم است،که می تواند نسبت بار مرده را کاهش دهد و الزامات ساختار پایین تر و پایه را کاهش دهد.

بهبود عملکرد. با استیل کشش، بتن فشرده، به بازی کامل به عملکرد مواد. هنگامی که بتن پر از لوله فولادی استفاده می شود،اثر حلقه لوله فولادی روی بتن می تواند استفاده شود.

صرفه جویی در هزینه ها در پل های طولانی مدت، کمی واضح تر است.

پل های فولادی Evercross: