ساختار فولادی بزرگ و سنگین برای پل فولادی

معرفی ساختار فولادی:

درساختار فولادیمی تواند به پل های مختلف ساختاری فولادی مانند پل های فولادی پردازش شود.پل چوبی فولادی یک سیستم ساختاری بین پرتگاه ها و قوس ها است. این یک ساختار است که در آن یک ساختار پرتگاه بالا خم شده و یک ستون پایین فشار پذیر با هم ادغام شده است.به خاطر اتصال سخت بین پرتو و ستوندر این حالت، به دلیل سفتی خم شدن ستون، پرتگاه تخلیه می شود. کل سیستم یک ساختار خم کننده فشرده سازی و همچنین یک ساختار فشار است.
 
با توجه به موقعیت مختلف کف پل، it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
 

ساختار ساختاری از پل چوبی سخت: گره اصلی، بریکینگ، سیستم عرشه پل، کف پل
 
 
(1)گره اصلی
 

این ساختار اصلی حمل است و بار عمودی را تحمل می کند.

تخته اصلی از آکورد بالا، آکورد پایین و میله شکم تشکیل شده است. میله شکم به میله قطبی و میله عمودی تقسیم می شود.

گره ها به گره های بزرگ و گره های کوچک تقسیم می شوند.

ارتفاع به فاصله بین گره ها اشاره دارد.

(2) محکم کردن

1طبقه بندی: اتصال طولی و اتصال افقی.
2. عملکرد: اتصال تخته اصلی، ساخت و ساز پهن پل را به یک ساختار فضایی پایدار تبدیل می کند که می تواند به انواع بار های جانبی مقاومت کند.
3سیستم اتصال طولی به سیستم اتصال طولی افقی بالا و سیستم اتصال طولی افقی پایین تقسیم می شود.عملکرد اصلی آن مقاومت در برابر بار افقی متقاطع است، بادی قطبی، نیروی تکان دهنده جانبی و نیروی گریز از مرکز که بر روی ساختار پهنای پل عمل می کنند. علاوه بر این، رشته پشتیبانی قطبی، کاهش طول آزاد خود را خارج از هواپیما.
4. اتصال متقاطع به قاب پل و پیوند متقاطع تقسیم می شود. عملکرد اصلی آن افزایش سفتی پیچ و خم گره فولاد است.به درستی تنظیم نیروی نابرابر از دو stringer اصلی یا دو لینک های طولی.
 
(3) سیستم عرشه پل
 
1ترکیب: پرتوی طولی، پرتوی طولی و اتصال بین پرتوی طولی.
 
2روش انتقال نیروی: بار اول بر روی پرتوی طولی و سپس از پرتوی طولی به پرتوی و سپس از پرتوی به تخته اصلی عمل می کند.
 
(4) عرشه پل
 
عرشه پل بخشی است که وسایل نقلیه و عابرین پیاده در آن راه می روند. شکل عرشه شبیه به پل های چوبی استیل و پل های چوبی ترکیبی است.
 
ویژگی های هندسی تخته اصلی:
 
اقتصاد، ساختار ساده، مناسب برای استاندارد سازی و آسان برای تولید و نصب.
 
 

استفاده ازساختار فولادی:

پل های بزرگراه و جاده ای: پل های چوبی فولادی اغلب در ساخت پل های بزرگراه و جاده ای استفاده می شوند.این کار باعث می شود که آن ها در عرض های مختلف جاده ها و عبور از زمین های مختلف انعطاف پذیر باشند..

پل های پیاده
 

مزایاساختار فولادی:

طول کشش بزرگ
سرعت ساخت سریع
صرفه جویی در انرژی
ظاهر ساختمان زیبا
عملکرد زمین لرزه ای خوب
کاربرد گسترده
می تواند سفارشی شود

بررسي کل پل هاي فولادي ايورکراس